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北京日报援引中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江表示,文化娱乐消费的退款难是消费者投诉热点,但经营主体单方面不允许“退改签”是不公平不合理的。一些人认为,购票平台和影剧院退票难是为了防止恶意刷票行为。对此,陈音江建议,购票平台和影院可以实行阶梯式比例退票,从而限制恶意退票行为。“作为服务提供方,规范流程是其本身应该承担的责任。”

继我们去年末指出2018年将“总需求略显不足”之后,在2018年净出口仍然对经济正贡献的背景下,年中已经体现总需求不足。随后,中央政府采取了基建补短板的系列举措,以弥补发改委和地方政府等部门在项目管理方面的工作不足。在少数地区如福建、江西、广西、贵州等地主动积极增加区域性民生相关交通基础设施建设的基础上,国家新增或加快“十三五规划”的交通骨干、西部等大项目准备与实施,预计会体现在2019年基建投资局面有所好转。此外,2018年末中央经济工作会议明确提出加大城际交通、物流、市政投资力度和补齐农村基础设施及公共服务设施短板、提升自然灾害防治能力等,以及促进企业加大制造业技术改造和设备更新,这些将提振2019年基建和总体固定资产投资并弥补经济总需求。随着个税调整及进一步专项扣除政策、进口税收降低等有利举措实施,可部分抵消消费增速下滑,但是因为受制于消费总量趋势放慢如城市汽车保有量很高等现实条件的制约,对消费的总体提振作用有限。2018年三季度,过剩压力重现,四季度企业库存、货款回笼速度、工业产品销售率、企业预期等方面均已经显现出微观经济环境于下半年转差。

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巨额的补贴烧钱很快换来了市场份额。据美团点评CEO王兴在公开场合称,美团在上海上线当天获得近15万个订单,第三天已经占到上海网约车市场的1/3份额,第七天已经累计服务乘客超220万人次。面对来势汹汹的美团,滴滴也开始反击,一边降低对司机抽成一边开始舆论攻势。在美团声称拿到上海网约车市场1/3份额后,滴滴区域运营高级总监孙枢高调回应,批评美团补贴畸高会带来刷单,对整个出租车行业造成巨大创伤,同时平台允许大量外牌车涌入,不做安全排查更蕴含极大风险。

在网约车和出租车利益激烈碰撞的同时,又有新的玩家和出租车公司结盟对抗网约车:通过给司机和乘客补贴的方式,鼓励出租车司机和乘客在平台上而非路边扬招乘车,试图以对出租车进行网约化改造的方式切入市场。而滴滴则在惠州试图切入出租车网络订单市场,采取让出租车接网络订单的模式进行运营。

来源:中新经纬责任编辑:张国帅【往期精彩】苹果实盘策略之收益为模拟非真实收益,以往业绩不代表未来表现【图文分析】PPPta豆粕【势赢视角】焦炭1901—低位反复 关注压力★★★☆☆本周一早盘向上洗盘后,15分钟线再次承压2420,此位置完成支撑压力转换,随后期价下破2370-2385,夜盘小破新低后又快速反抽,完美演绎近期的反复洗盘行情,周二仍维持2400之下的反复争夺。15分钟线来看,整体下行重心出现放缓平移。黑色分化加剧,焦煤再次占领高地,焦炭后市是承压回落还是反弹,仍看2400,2420一线的争夺,2420之上看2470,2360之下可看2290。

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